Grottaglie: ALENIA al centro di un Polo
GROTTAGLIE - Il Polo Aeronautico per il Mezzogiorno inizia a prendere corpo e Grottaglie ne è protagonista. Ieri si è svolto un incontro presso il Ministero dello Sviluppo Economico per il Protocollo d'Intesa sull'Industria Aeronautica. L'incontro, a cui hanno partecipato i tecnici dell'Assessorato alle Attività produttive della Regione Puglia, segue la firma del protocollo siglato con la Campania e finalizzato alla creazione di un Polo aeronautico nazionale nel Mezzogiorno.
«Il coinvolgimento del Ministero - ha dichiarato l'assessore regionale Sandro Frisullo - dimostra l'importanza che il Governo Prodi assegna alla politica industriale per il settore aeronautico portata avanti dalle due regioni. Ciò consentirà di integrare pienamente l'industria aeronautica meridionale nelle strategie nazionali del settore e di rendere più efficace l'interlocuzione con le grandi aziende del gruppo Finmeccanica».
La Puglia è la quarta regione italiana per numero di addetti nel settore aerospazio con circa 4000 addetti diretti di cui: 70% circa in forza nelle grandi imprese, 15% circa in forza nelle medie imprese; 15% circa in forza nelle piccole imprese. Il numero di addetti raggiunge le 4500 unità se si considerano le attività indirette esternalizzate. Ad una stima approssimata dei ricavi del settore aerospaziale per il 2007, superiore a circa 7 miliardi di euro , la Puglia contribuisce per circa il 10%.
I principali poli in cui è concentrata la presenza di imprese del settore sono Foggia, Brindisi e soprattutto Grottaglie, dove Alenia ha realizzato il nuovo centro di eccellenza per lo sviluppo e la produzione di sezioni della fusoliera del 7E7 Dreamliner di Boeing. Grazie alle commesse che Boeing sta acquisendo è già stato programmato il raddoppio dello stabilimento, con una occupazione che a regime supererà le mille unità. Il "787 Dreamliner" è il programma più avanzato nel campo dell'aviazione civile e costituirà la soluzione di riferimento per lo sviluppo strategico delle compagnie aeree nei prossimi decenni. Il Dreamliner è costruito per oltre il 50 per cento in fibra di carbonio, consentendo di regolare in modo più confortevole i livelli di umidità e di pressurizzazione durante il volo. La struttura in composito consentirà anche di ricavare i finestrini più ampi mai realizzati su un aereo commerciale.
Nello stabilimento della "Città della Ceramica" con l'impiego della tecnologia "one piece barrel" sono impiegati per la prima volta i compositi a tutta la struttura primaria dell'aereo e ciò comporta una rivoluzione delle tecnologie produttive. In particolare, vengono realizzate la sezione centro posteriore n. 46 (nelle tre versioni da 10 a oltre 15 metri) e la sezione n. 44 (8,5 metri nella versione base). La prima serie di componenti di fusoliera è stata consegnata alla Boeing a marzo scorso. «Per rendere più competitivo questo settore - continua Frisullo - attiveremo, insieme alla Campania e al Ministero dello Sviluppo Economico, una strategia basata sull'attrazione di investimenti e sul rafforzamento della filiera locale attraverso la qualificazione delle imprese e la crescita delle competenze.
In questo modo - conclude Frisullo - puntiamo a fare del polo aeronautico meridionale un asse portante del nostro sistema manifatturiero, in grado di competere con quello di altre regioni del mondo»